ต่อไป »

[Groomy]

เอากฎหมายที่ตำรวจใช้ควบคุมไฟรถยนต์ตอนนี้มาบอกกับเพื่อนๆครับ ตามกฎหมายแล้วตำรวจวัดวัตต์ไฟได้ครับ แต่ยังไม่มีอะไรที่จะวัดค่าคามสว่างของแสงได้แน่นอนทำให้ต้องนำกฎกระทรวง ฉบับที่ ๒ (พ.ศ. ๒๕๒๒) ออกตามความในพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ เรื่องมุมตกกระทบมาใช้แทนในตอนนี้นะครับ เพื่อนๆคนไหนต้องการรายละเอียด Click ตาม Link ไปศึกษากันดูครับ http://www.krisdika.go.th/lawChar.jsp?head=3&item=3&process=showTitleOfLaw&id=2&group=จ&lawCode=จ03&linkID=2B#2B   

[Groomy]

ทัศนวิสัยในการมองเห็นของผู้ขับขี่รถ นับเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับ ความปลอดภัยในการขับรถรถที่มีการออกแบบให้ผู้ขับรถ
สามารถมองเห็นสภาพการจราจรด้านหน้ารถได้ชัดเจน มีมุมกว้างเพียงพอ จะทำให้การขับรถมีความปลอดภัยมากขึ้น และสาเหตุของการเกิด อุบัติเหตุที่มักจะเกิดในเวลาค่ำคืนเนื่องจากทัศนวิสัยในการมอง เห็นอยู่ในวงจำกัด เพราะต้องอาศัยความสว่างจากแสงไฟของโคมไฟ แสงพุ่งไกล และโคมไฟแสงพุ่งต่ำเท่านั้น จึงไม่อาจมองเห็นสภาพ การจราจรด้านหน้ารถได้ชัดเจนนัก
โคมไฟหน้าของรถมีการพัฒนาเรื่อยมา เริ่มตั่งแต่แบบหลอดที่มีไส้ มาเป็นแบบ Seal Beam ซึ่งไม่สามารถเปลี่ยนหลอดไฟได้
ในกรณีที่ชำรุดจะต้องเปลี่ยนทั้งโคม ต่อมามีการพัฒนาไปใช้ โคมไฟชนิด Halogen ซึ่งให้แสงสว่างได้มากกว่าโคมไฟ Seal Beam และสามารถเปลี่ยนเฉพาะหลอดไฟได้ และด้วยการพัฒนา ที่ไม่หยุดยั้ง เพื่อที่จะทำให้ผู้ขับสามารถมองเห็นสภาพการจราจร ด้านหน้ารถได้ชัดเจนยิ่งขึ้น ใน พ.ศ. 2535 BMW ซึ่งเป็นบริษัท ผู้ผลิตรถในยุโรป ได้คิดค้นหลอดไฟซีนอน ซึ่งให้แสงสว่างได้ มากกว่าหลอด Halogen แต่ใช้กำลังไฟต่ำกว่า เพื่อใช้กับรถ BMW ผลิต จนต่อมา ในปี พ.ศ.2538 ญี่ปุ่นเริ่มให้ความสนใจกับโคม ไฟ ซีนอน และในปี 2539 ได้ทดลองติดตั้งโคมไฟซีนอนในรถ บรรทุก มิตซูบิชิ และด้วยคุณสมบัติของ หลอด Xenon ซึ่งให้ความ สว่างได้มาก และให้อุณหภูมิของสีได้ใกล้เคียงกับแสงอาทิตย์ ในขณะที่กินกำลังไฟเพียง 3.5 วัตต์ จึงทำให้อนาคตของไฟ Xenon มีแนวโน้มที่จะมีการใช้งานอย่างแพร่หลาย ซึ่งในปัจจุบันนี้มีการ คาดการณ์ว่า มีรถที่ติดตั้งโคมไฟซีนอนในประเทศญี่ปุ่นประมาณ 300,000 คัน และคาดว่าในปี 2545 จะมีรถในญี่ปุ่นที่ใช้โคมไฟ ซีนอนจำนวนประมาณ1,400,00 คัน
สำหรับทางด้านยุโรป มีการคาดกันว่าในปัจจุบันนี้มีรถที่ใช้โคมไฟซีนอนประมาณ 20 % และคาดว่าในปี 2548 จะมีรถที่ใช้ โคมไฟซีนอนประมาณ 70 % ของรถที่ผลิตในยุโรปทั้งหมด
สำหรับประเทศไทยมีการใช้โคมไฟซีนอนมานานแล้วโดยเป็นรถราคาแพงที่ผลิต และนำเข้าจากยุโรป แต่เราเพิ่งจะมา ให้ความสนใจกับโคมไฟซีนอนกันจริง ๆ จัง ๆ เมื่อประมาณปี 2542 เมื่อ ตลาดรถปิกอัพมีการแข่งขันกันสูงในด้านสมรรถนะ ผู้จำหน่ายรถ ปิกอัพยี่ห้อหนึ่งได้ติดตั้งโคมไฟซีนอนกับรถที่จำหน่าย และใช้เป็น จุดเด่นในการขายด้านทัศนวิสัยการมองเห็นในตอนกลางคืน ด้วยความสว่างของโคมไฟซีนอน หลังจากรถยี่ห้อนี้ออกจำหน่าย ได้ไม่นานก็เริ่มมีเสียงร้องเรียนตามสื่อมวลชนต่าง ๆ ว่า แสงไฟ ของโคมไฟซีนอนส่องเข้าตารบกวนผู้ใช้รถอื่น ๆ
เมื่อปัญหาการร้องเรียนมีมากขึ้น ทางราชการจึงต้องมีการตรวจสอบข้อเท็จจริง เพื่อประมวลหาสาเหตุของปัญหาและอธิบายให้ ประชาชน ตลอดจนสื่อมวลชนที่สงสัยได้ทราบต่อไป

โคมไฟซีนอนมีลักษณะการทำงานอย่างไร ?
โคมไฟซีนอน มีหลักการทำงานคล้าย ๆ หลอดฟูลออเรสเซ้นต์นั่นคือ อาศัยการอาร์กของขั้วไฟฟ้าภายในกระเปาะแก้วที่บรรจุสารต่าง ๆ 3 ชนิดคือ ปรอท

เมททัลฮาไลด์ และก๊าซซีนอน ซึ่งการอาร์กจะต้องใช้แรงดันไฟฟ้าสูงประมาณ 20,000 โวลท์ จึงจำเป็นต้องมีชุดแปลงแรงดัน ไฟฟ้า และชุดควบคุม ในการ รักษาระดับแรงดันไฟฟ้าให้คงที่ ดังนั้นหลอดซีนอนจึงไม่สามารถที่จะนำไป เปลี่ยนแทนหลอด Halogen ได้ หากแต่ต้องเปลี่ยนทั้งชุดจึงจะสามารถทำได้ แต่จากการที่โคมไฟซีนอนต้องมีชุดควบคุมแรงดันไฟฟ้าจึงต้องทำให้มีราคา สูงกว่าโคม Halogen มาก
ในการเปรียบเทียบการส่องสว่างของหลอด Xenon และ หลอด Halogen จะเห็นได้ว่าหลอดซีนอนนั้นจะให้ความสว่างได้มากกว่า จึงทำให้ทัศนวิสัยในการขับขี่ยามค่ำคืนดีกว่าแต่ในทางตรงข้ามความสว่างที่มากกว่าของหลอดซีนอน จะมีผลต่อสายตาของผู้ขับรถที่แล่นสวนทางมา หรือขับตามหลังมา ด้วยหากไม่มีการจัดการควบคุมทิศทางของแสงที่ดีพอ
ดังนั้นตามข้อกำหนดของคณะกรรมาธการเศรษฐกิจแห่งยุโรป (UN/ECE Regulation) หรือมาตรฐานของญี่ปุ่น (JIS) จึงกำหนด ให้มีการตรวจสอบควบคุมการผลิตโคมไฟดังกล่าวให้มีความสว่าง และทิศทางการเบี่ยงเบน ของแสง ตลอดจนรูปแบบ (Pettern) ของลำแสง ให้เป็นไปตามกำหนด ซึ่งค่าความเข้มการส่องสว่างรวมสูงสุดของโคมไฟหน้าทั้งหมดที่ UN/ECE

[Groomy]

สวัสดีครับ

[Groomy]

[ton_iCE]

ขอบคุณข้อมูลดี ๆ นะคับ

[Groomy]

ขอบคุณข้อมูลดี ๆ นะคับ

ขอบคุณครับ

[automatic]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ 

[Groomy]

การดัดแปลงอย่างผิดวิธีอาจทำให้เกิดผลเสียดังนี้ครับ

[Groomy]

มาดูข้อมูลเก่ากันครับ  Bosch Xenon HID ของปลอม !!
                   
    บ๊อชเป็นผู้ผลิตชุดโคมไฟซีนอนให้กับผู้ผลิตรถยนต์หลายๆ ยี่ห้อเช่น BMW, Benz, Volk Swangen, Mini โดยจะเป็นแบบชุดโคมไฟทั้งชุด (มีโคมไฟ, รีเฟล็กเตอร์, ชุดควบคุม และ หลอดซีนอน) ใช้เปลี่ยนกับชุดโคมฮาโลเจนเดิม และได้รับการรับรองจากโรงงานผลิตรถยนต์ให้เป็นสินค้า OEM ซึ่งการเปลี่ยนโคมไฟแบบนี้อาจจะมีราคาสูงกว่าแบบแปลงแต่ให้ความปลอดภัยในการขับขี่ และไม่เกิดความเสียหายขึ้นกับรถยนต์ บ๊อชจึงไม่มีการผลิตชุดแปลงไฟซีนอนสำหรับใส่ในโคมฮาโลเจนแบบธรรมดา เพราะฉะนั้นสามารถระบุได้เลยว่า “ชุดแปลงไฟบ๊อชที่ท่านเห็นอยู่ในตลาดขณะนี้ล้วนเป็นของปลอมทั้งสิ้น” โดยสินค้าปลอมเหล่านี้จะถูกผลิตขึ้นในประเทศจีน และตีตราสินค้าอย่างผิดกฎหมาย เพื่อส่งออกไปยังประเทศต่างๆ ซึ่งในกรณีนี้ถือว่าเป็นการละเมิดลิขสิทธิ์อย่างร้ายแรง ในขณะเดียวกันบ๊อชประเทศไทย กำลังให้ฝ่ายกฎหมายดำเนินการเพื่อระงับการนำเข้า และ การจำหน่ายสินค้าปลอมดังกล่าวเช่นกัน
         
        ไฟซีนอนบ๊อชปลอม !!
   
    ไฟหน้ารถยนต์แบบซีนอน หรือ HID (High Intensity Discharge) ถือว่าเป็นสินค้าแฟชั่นที่กำลังนิยมอยู่ในขณะนี้เนื่องจากแสงไฟที่มีขาวสว่างสวยงามในเวลากลางคืน ซึ่งแตกต่างจากไฟฮาโลเจนแบบธรรมดาที่สีออกเหลืองๆ โดยไฟซีนอนจะเป็นอุปกรณ์ที่ติดมากับรถยนต์รุ่นใหม่ เช่น รถยนต์ยุโรป และ ญี่ปุ่นหลายๆ รุ่น โดยข้อดีของไฟซีนอนนั้นมีมากมายเช่น
         ให้แสงที่สว่างกว่าหลอดฮาโลเจนที่ใช้ในรถยนต์ทั่วไปถึง 2.5 เท่า ทำให้มีทัศนวิสัยในการขับขี่ที่ดีกว่าในเวลากลางคืน
         ให้แสงสว่างที่มีสีใกล้เคียงกั้บแสงเวลากลางวัน (Daylight) ทำให้ลดความเครียดของดวงตาเมื่อต้องขับรถเป็นเวลายาวนาน
         มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าหลอดฮาโลเจน เนื่องจากหลอดไฟซีนอนเป็นแบบไม่มีไส้ แต่จะเป็นการทำปฎิกิริยาจากก๊าซซีนอนกับประจุไฟฟ้าทำให้เกิดแสงสว่าง
         
          ด้วยเหตุนี้ผู้ใช้รถซึ่งไม่ได้มีไฟซีนอนจึงนิยมหาชุดแปลงหรือ Conversion Kits มาใส่ในรถเพื่อความสวยงาม และ ได้ไฟที่สว่างขึ้นกว่าเดิม โดยชุดแปลงนี้สามารถหาซื้อได้ทั่วไปในตลาดในราคาที่ถูกหรือแพงต่างกันไป ซึ่งส่วนใหญ่ชุดแปลงราคาถูกจะผลิตมาจากจีนหรือไต้หวัน ทั้งนี้สินค้าราคาถูกเหล่านี้บางครั้งจะติดยี่ห้อของตนเอง หรือ ปลอมตราสินค้าของยี่ห้อที่มีชื่อเสียง เช่น ฟิลลิปส์ ออสแรม บ๊อช ซีเมนต์ โซนี่ เฮลล่า ฯลฯ

         สินนค้าปลอม
   
         ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยข้างต้น บ๊อชจึงไม่มีการผลิตชุดแปลงไฟซีนอนสำหรับใส่ในโคมฮาโลเจนแบบธรรมดา เพราะฉะนั้นสามารถระบุได้เลยว่า “ชุดแปลงไฟบ๊อชที่ท่านเห็นอยู่ในตลาดขณะนี้ล้วนเป็นของปลอมทั้งสิ้น” โดยสินค้าปลอมเหล่านี้จะถูกผลิตขึ้นในประเทศจีน และตีตราสินค้าปลอดอย่างผิดกฎหมาย เพื่อส่งออกไปยังประเทศต่างๆ ซึ่งในกรณ๊นี้ถือว่าเป็นการละเมิดลิขสิทธิ์อย่างร้ายแรง ทั้งนี้บ๊อชประเทศจีนได้มีกิจกรรมตอบโต้สินค้าปลอมเหล่านี้อยู่เช่น
         
มีการจัดอบรมเจ้าหน้าที่ศุลกากร เพื่อเป็นการหยุดการส่งออกสินค้าปลอมเหล่านี้
         มีการประชาสัมพันธ์ไปยังดีลเลอร์ของบ๊อชในประเทศจีนเพื่อเฝ้าระวัง และตรวจจับสินค้าปลอม
         มีการจับกุมโรงงานที่ผลิตสินค้าปลอมได้ในประเทศจีน โดยการจับกุมครั้งนี้มีของปลางเป็นสินค้าชุดแปลงซีนอนบ๊อชปลอม 2,530 ชุด และดำเนินคดีตามกฎหมาย
         มีการจับกุมร้านค้าส่งที่ขายชุดแปลงไฟซีนอนบ๊อชปลอมได้ 4 ร้าน และดำเนินคดีตามกฎหมาย
         จับกุมสินค้าที่กำลังจะถูกส่งออกที่ด่านพรมแดนประเทศจีนจำนวน 400 ชุด
         ได้มีการตรวจจับ และค้นหาคลังสินค้าซึ่งเก็บสินค้าปลอมเหล่านี้ และ ดำเนินคดีทางกฎหมายให้ถึงที่สุด
         ระงับการโฆษณาของสินค้าปลอมทางนิตยสาร และอินเตอร์เน็ตในประเทศจีน
         



     ที่มา “Automotive News ข่าวสารยานยนต์บ๊อช”